本文主要是介绍新手选车系列之（四）: 三厢还是两厢，希望对大家解决编程问题提供一定的参考价值，需要的开发者们随着小编来一起学习吧！
转载自董涛新浪博客
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三厢还是两厢，这是个问题。拿不准买三厢车还是两厢车就像拿不准买三居室还是两居室，要根据支出实力和需求实际来定。
三厢车前有头后有尾，最熟悉的例子是大众桑塔纳和奥迪A6。有人把三厢车说成中国人的最爱，甚至把中国轿子和三厢车的样式扯上关系，其实是自己冤枉自己。三厢车不是中国首创，而且在所有汽车发达国家都当过主流。到目前为止，国际上出入重大场合的轿车一律三厢，动辄以千万元计价的量产车还是三厢，而最贵的两厢车却不超过百万元人民币。可见三厢车代表豪华大气是地球人的共识，不是中国人独家老土。
两厢车区别三厢车的显著特征是没尾巴，最熟悉的例子是富康，但把SUV、MPV甚至一些超级跑车看作两厢车是不准确的。两厢车在欧洲等发达国家街道上是主流，但在中国的发展历程却并不顺利。从夏利开始，两厢车被当作低档车的代名词。富康的出现才让两厢车归入家庭用车行列。直到POLO、飞度和骐达的逐渐成功才终于让两厢车的时尚本质和实用特质被中国消费者认同。基本上，如果有一天中国不再是顶级豪车的畅销圣地，而街道上却塞满了各式各样的两厢车，那差不多就说明中国的车市已经成熟了。
三厢派认为有头有尾的车才是有头有脸的车，能显示自己的地位。较大的后备箱不但可以放东西，同时也是一个缓冲区域，可以吸收来自后边的能量，从而更加安全。而两厢派认为三厢车往往过于严肃和正式，休闲、时尚、动感的两厢车不仅代表了车主的个性心态，而且好开、经济、实用。看似两派难决高下，其实其中乾坤一点就破：
中国市场上的主流两厢车均价不足十万元，这比主流三厢车均价便宜一小半。如果你的购车预算在8万元以下，千万不要考虑三厢车。不信研究下所有这个价位的三厢车，因为尺寸较小，个个看起来稀奇古怪，不但达不到所谓“有头有脸”的效果，而且显得小气和憋屈。不如来辆精致小巧的两厢车。这个价位买车的你，幸福指数比开奔驰的人还高。
如果你的购车预算在15万元左右，你已经可以考虑三厢车了，因为这个价位的三厢B级车在尺寸上是能为车主带来一些面子和里子的——外观沉稳大气、内空宽敞舒适。当然如果能在这个价位买两厢车就很能代表你的眼光和实力了。它们不仅性能优良，而且尺寸宽大，各方面都不会输给同价位三厢车。
如果你预算20万元以上买车，你当然应该优先考虑三厢车。数十万元的三厢车选择余地非常宽泛，运动型、舒适型、技术型、豪华型、家用型、行政型，你一定能选到适合自己的中高档车。而数十万元的两厢车就已经属于奢侈品，比如沃尔沃C30、大众尚酷、宝马1系或者斯巴鲁翼豹。开着这些车上街，谁还会小觑你的实力？但前提是你必须真心喜欢它们的性能和外型，并且没有指望用它们带着你的全家老小出行，否则肯定会为打肿脸充胖子后悔。
下期话题“要手动还是自动”。
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