公路工程公路bim数据与GIS数据融合应用

摘要：

BIM技术因其自身的协同性、可模拟性以及可视化优势，能够补足传统项目管理存在的短板，成为新一代项目管理模式。本文将运用BIM技术打造一体化管理平台，达到项目管理的智能化管理水平，实现更易维、更安全、更节能、更畅通的高速公路。

关键词：GIS，BIM技术，智能化管理，高速公路

一、 BIM技术的基本原理及研究价值

BIM技术的应用极大提高了项目的信息集成化程度，从而为工作人员提供了一个信息共享平台。因此，通过 BIM 所建立的三维数据模型，可以在施工管理中避免工期延长、成本增加、质量不过关的问题。这样让公路项目建设中整体管理有着明显的提升，大大降低了因为外部因素而导致的各种风险。

图新地球BIM+GIS一体化平台

二、BIM技术在工程中的研究价值如下：

推动项目的进度与创新。传统的施工图纸在设计阶段通常以CAD二维图纸的形式呈现，具体道路结构以及工程量的统计在复核、校审阶段需要花费大量的时间，只有在整个施工图交底后，施工人员才能依照图纸施工，遇到需要修改图纸的地方，由施工方将问题告知建设单位，再由建设单位向设计院提出施工图纸的修改意见，这就会影响项目施工的进度，基于BIM的一体化管理平台，在项目的初期，项目多方的管理人员、技术人员都可以参与到其中，为项目出谋划策。

三、BIM+GIS在高速公路工程中的融合问题

​BIM应贯穿于整个工程的设计、施工、运维，它是一个数字化的管理和协作过程。GIS记录各种具有空间属性的地理环境信息，实现空间分析、对地理资源的监控和合理规划。

（一）BIM和GIS数据匹配问题

国内外BIM建模软件种类繁多，不同的软件有各自的存储方式。这些数据格式彼此不同，相对比较封闭且没有公开文件结构，给BIM数据接入到GIS平台带来诸多不匹配的问题。

（二）模型轻量化问题

BIM建模软件注重的是单一体建筑，但GIS可管理一个区域或整个城市的BIM数据，其终端可能是配置不高的PC机，甚至是iPad或手机，因此GIS需处理的数据量会更大。因此不仅要解决数据格式转换的问题，更要对数据进行适当的轻量化和优化。

（三）三维数据坐标转换问题

BIM通常采用独立的坐标系统，如地方坐标系。GIS数据来源众多，采集方式各异，所采用的坐标系也存在一定的差异性。BIM与GIS集成应用面临着各自坐标系不同，存在无法匹配的问题。GIS最基本的功能是对坐标的转换，点线面坐标转换功能已经十分成熟，但转换功能是否可应用到三维模型数据中，对GIS平台而言还需进一步探索。

（四）BIM与多元数据融合匹配问题

GIS有集成海量多源数据的特性，比如地形影像、倾斜摄影模型、激光点云、精细模型、水面、地下管线以及建设管理数据等。如何实现BIM与多源数据融合匹配，从而提高数据的利用价值，这是对BIM+GIS应用的又一挑战。

四、BIM+GIS在高速公路工程中的应用

随着BIM数据模型和标准的完善，也推动了三维实体数据模型的定义和发展，为了应对BIM+GIS融合的技术难题，图新地球软件www.tuxingis.com突破了BIM主流数据的无损接入、BIM数据到GIS平台的精准匹配、超百万级BIM模型实时绘制等关键技术，解决了BIM数据与三维体模型无缝对接的技术难题，借助三维体数据模型，实现了BIM数据可在GIS平台中的进行分析及运算，开拓了三维GIS向建筑、桥梁、隧道、水利大坝等大型工程应用领域的发展，为BIM+GIS应用提供了有力的技术和平台支撑。

图新地球BIM+GIS

结语：

BIM是一种建筑信息模型，它强调以建筑工程中各项数据信息作为统计依据，通过数字信息仿真，对建筑物真实信息进行模拟，并将上述信息应用在工程策划、运行、维护等全生命周期中。BIM可以将图纸转化为三维模型，为决策制定提供可靠的数据参考。

在道路工程设计中，设计单位应该明确道路的功能与定位，并在充分考虑地形地貌等特征情况下，应用BIM技术，通过BIM技术对现有设计方案与思路进行完善，以达到理想设计效果，确保道路工程顺利开展。

来源：文章、素材来源于用户供稿。