学习笔记——交通安全分析30

本文主要是介绍学习笔记——交通安全分析30，希望对大家解决编程问题提供一定的参考价值，需要的开发者们随着小编来一起学习吧！

前言

学习笔记整理

12客运行业安全管理

结束语

前言

#随着上一轮SPSS学习完成之后，本人又开始了新教材《交通安全分析》的学习

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#本期内容接上一期29笔记

学习笔记整理

12客运行业安全管理

国际上对出租汽车驾驶人的培训经验同样值得借鉴。美国洛杉矶市的《特许经营条例》规定，出租汽车公司必须为驾驶人提供培训，使其了解如何安全有效地使用所有车内路线导航设备（如街道地图和GPS，或其他计算机地图和路线设置程序）；此外，《特许经营条例》要求出租车汽车公司提供培训计划，包括驾驶人安全及防御性驾驶、驾驶后培训、无障碍车辆操作培训等，并为无障碍车辆驾驶人提供心肺复苏培训证书。--City of Los Angeles Taxi Services 2021[EB/OL]《交通安全分析》P335
为了深入研究出租车驾驶人的安全管理现状，可采取问卷调查的方式对驾驶人的工作状态、安全意识等进行详细调研。--《交通安全分析》P336
通过对出租汽车驾驶人工作信息的调查可深入了解其工作强度，同时也可以洞悉一些安全隐患和企业管理工作不足之处。--《交通安全分析》P341-342
针对出租汽车驾驶人在岗时间长、疲劳驾驶严重的现象，我国出租汽车行业可借鉴法国出租汽车在岗时间管控策略，合理控制出租汽车驾驶人的工作强度。法国严格禁止运营车辆司机加班，法律规定其每天开车不得超过11h，且两个工作日之间的连续休息时间不得小于11h。--国外出租车行业对比2021[EB/OL]，《交通安全分析》P342
为了切实提升企业安全教育水平，在保证教育内容充实、全面的基础上，还应该创新教育形式，以提高出租车驾驶人的参与度和主观接受度。--《交通安全分析》P343-344
利用Y.Huang等编制的安全氛围量表中的总公司分量表和分公司分量表，要求驾驶人对各个选项进行认可度打分，分数越高说明企业安全氛围越好。--An item-response theory approach to safety climate measurement：the liberty mutual safety climate short scales 2017[J],《交通安全分析》P344
总结：2015-2019年，全国长途客运汽车数量呈逐步下降趋势；据深圳2017-2019年长途客运行业的24小时交通事故数据，长途客运事故数量在早高峰时段（7：00—9：00）相对较多；对上海市小型客车交通事故致因分析发现，长途客运行业驾驶人的危险驾驶行为是引发事故发生的主要原因。--《交通安全分析》P345
通过对长途客运驾驶人的违法类型分析发现，41.37%的长途客运汽车驾驶人曾出现违法行为，其中“压线”是最常见的违法行为，占整体违法行为的48.03%。--《交通安全分析》P346
为了全面了解长途客运行业安全管理，需从行业、企业和驾驶人管理三个方面开展深入调研，总结行业发展现状，剖析重点安全问题并提出改善对策。--《交通安全分析》P347
为了了解长途客运行业安全管理的全过程，对长度客运行业管理架构和运营特征深入剖析，需要针对长度客运营运中涉及的政府部门、行业协会进行调研，深入了解相关的法律法规。--《交通安全分析》P348
法律法规和地方管理条例是影响企业管理的重要宏观因素。--《交通安全分析》P348
我国各大城市长途客运企业根据自身情况设立企业安全管理体系，虽然各企业的管理模式不同，但安全管理机构及管理内容大致相似。--《交通安全分析》P350