本文主要是介绍沃尔沃Volvo EDI：运输标签测试流程，希望对大家解决编程问题提供一定的参考价值，需要的开发者们随着小编来一起学习吧！
对接Volvo的EDI项目中，需要按照以下流程完成测试：
1.创建EDI连接并且传输第一个交付计划
2.请求发货通知以及运输标签
3.反馈关于发货通知以及运输标签的细节
4.使用生产数据进行最终的验证
在Volvo EDI项目案例中，详细介绍了有关连接测试以及业务测试的部分，本文主要为大家介绍有关运输标签的注意事项和测试流程。
标签制作
1.标签类型
Volvo EDI对接过程中涉及到的标签类型包括：OTL1、KLT标签以及 Mini-KLT 标签。
OTL1 LABEL
- A5: 210×148 mm
- 白色标签纸，黑色打印
- 标签材料的重量必须不少于160-170 g /m²
- 条形码距边缘20mm
- 在Batch No 区域右下角有OTL的确切来源及版本信息：Odette Ver. 1 Rev. 4
OTL1标签示例：
KLT LABEL
- A6: 210×74 mm
- 白色标签纸，黑色打印
- 标签材料的重量必须不少于160-170 g /m²
- 条形码距边缘12mm
- 没有来源及版本指示
KLT 标签示例：
Mini KLT LABEL
- 100×42 mm
- 白色标签纸，黑色打印
- 标签材料的重量必须不少于160-170 g /m²
- 条形码距边缘12mm
- 没有来源及版本指示
2.选择合适的打印机
沃尔沃Volvo在和新供应商合作的时候，会对标签进行验证。标签中的条形码和文本中的数据内容对于整体质量而言是十分重要的。除了按照Volvo的要求制作标签模板之外，供应商对于打印质量也需要格外重视。Volvo推荐使用热敏/热转印/激光打印机，激光打印机对于工业环境更加敏感，使用寿命也短于热敏打印机，仅适用于小批量的标签打印。除了打印机类型的选择之外，供应商还需要不断维护、清洁、填充碳粉等消耗品以及更换打印机头。
标签填写
无论是哪种标签，发货标签上的内容都是能够与EDI报文中的数据对应上的，企业可以在Volvo提供标签文档中找到详细的对应关系。
标签测试
Volvo Cars（以下简称Volvo）要求供应商发送发货通知 DESADV的同时，还需要供应商在发送的货物包装上贴上符合要求的标签LABEL。在测试阶段，Volvo会要求供应商发送和测试的DESADV（发货通知）内容一致的标签LABEL电子版。电子版标签LABEL验证通过后，邮寄纸质版到指定地点进行实物验证。
电子版标签验证
供应商根据DELFOR以及DESADV等EDI报文中传输的信息以及Volvo的标签文档，购买标签制作系统自行制作标签或者交由知行的EDI顾问制作。完成后通过邮件发给Volvo的EDI团队，进行电子标签的验证。
纸质版标签验证
电子版标签验证没问题之后，需要进行纸质版标签验证。对于首次建立合作的供应商而言，Volvo对于标签的验证将会十分严格。其EDI团队将会给出具体的标签邮寄地址，国内的供应商需要将纸质标签寄往波兰（根据以往的项目经验所得）进行合规性验证。由于涉及到跨国的邮寄，因此每次验证都需要一周左右的时间。
Volvo的标签验证部门收到纸质标签后将会使用特定的机器扫描此标签，并且对标签中的每一个区域打分，包括：
- Reference code参考编码
- Symbol contrast符号对比度(SC)，整个符号中最高和最低反射率之差
- Minimum Edge contrast最小边缘对比度(Ecmin)
- Modulation调制，边缘对比度与符号之间的比率
- Minimum Reflectance(R.min/R.max)，黑条的反射率必须低于符号中最大反射率的一半
- Defects 缺陷，标签脏污或者条形码中有白线或者白点
- Decodability 可解码性，使用了多少容差
标签每个区域的得分都必须为B或者B以上才可以投入使用。
注意：
- 通过特快专递或者普通邮政寄信，一个信封中不要放超过5个标签样例
- 由于海关清关问题，请勿将任何货物或材料连同标签一起寄出进行实物验证。
阅读原文：沃尔沃Volvo EDI：运输标签测试流程
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