轩辕实验室丨欧盟EVITA项目预研第一章（一）

本文主要是介绍轩辕实验室丨欧盟EVITA项目预研第一章（一），希望对大家解决编程问题提供一定的参考价值，需要的开发者们随着小编来一起学习吧！

本文介绍了EVITA项目的基本内容以及已有的测试实践——simTD项目。

*本文来自本实验室龚思陈的学习笔记

EVITA工程的基本情况

设计、证明、构建车载网络的原型构建块，保护安全相关的组成部分免受篡改、保护敏感数据免受损害。为安全部署基于车辆与车辆之间的通讯（V2V）以及车辆与基础设施之间的通讯（V2I）的汽车安全装置打下基础。

向公众展示工程的成果，包括车载安全结构和协议规范，以期获得更广泛的评论。

感兴趣的大众、EVITA的潜在用户（汽车制造商、汽车电子设备供应商）

已有的实例：simTD系统的安全结构的实现

1、什么是simTD？

-simTD（安全智能交通-德国试验场）是世界上第一个C2X（Car-to-X）技术的户外实战测试。

simTD项目的目标：

实现使用C2X通信的安全高效地移动。
待解决的问题：

-为Car-to-X通信进行技术与功能的测试和验证

-评价Car-to-X的效率和效益

-收集足够的信息以支持全国范围的部署
进行时长：48个月
测试车队：100个受控测试车辆和300个自由流试验车
应用实例：

-驾驶与安全方面：拥堵结束提醒、道路天气状况警报、紧急车辆警告、电子制动灯

-交通效率方面：道路运作信息、交通信息、交通信号灯信息、先进的道路指引

-附加服务方面：联网服务、位置导向服务、硬件/软件远程诊断
智能通信系统：

- CCU：Communication ControlUnit通信控制单元，实现车与车（C2C）、车与基础设施（C2I）的通讯

-       AU：Application Unit应用程序单元

-       HMI：Human MachineInterface人机交互界面

-       ITS：智能交通系统

图示如下：

CCU和AU的安全结构

-       DGPS：差分全球定位系统

-       DR：数字化成像系统（数字X线技术）

-       LLCF：Low Level CANFramework

-       Java VM：Java虚拟机

图示如下：

可以看到，CCU的结构中设置了安全模块，AU的结构中设置了安全模块与合理性检查模块。

2、数据安全

C2X信息格式

-       在网络层上应用IEEE 1609.2标准以保护C2X通信的信息

-       使用WAVE信息的格式

-       使用IEEE 1609.2标准的RSA密钥

-       应用WAVE证书

图示如下：

3、隐私保护

隐私保护的过程如下：

①基础身份：采用1024位RSA密钥（其中290字节为证书）；于simTD初始分发

②匿名身份验证

-      521位RSA密钥（233字节为证书）

-      基础集合于simTD初始分发

-      定期请求其他身份验证

-      定期更换所有身份标识

③数字证书认证机构（CA）

-      1024位RSA密钥（278字节为证书）

-      于simTD初始分发

④解除匿名
匿名的分发过程