本文主要是介绍储能AFE跨接模组进行采样导致的压差问题，希望对大家解决编程问题提供一定的参考价值，需要的开发者们随着小编来一起学习吧！
AFE（Analog Front-End，模拟前端）是电子设备中用于采集和处理模拟信号的模块。在电池管理系统中，AFE通常用于采集电芯的电压、温度等参数，并将其转换为数字信号供后续处理。
现实应用中，对于并联在一起的电芯，我们是当做同一个电芯去采样的；进一步的，电芯基本都是先并后串，用以减少对采样通道的需求；但让我们头疼的事情是，一个Module里面串联的电芯数量不是固定的，再就是电芯的总串联数量也不统一。这样的话就需要我们去匹配每一种模组的电芯数量，更不幸的是，AFE的最大电压通道数量是不连续的分布（主要分为3个档次：6s左右、12s左右和18s左右），这样就要仔细选择合适的通道数量进行匹配，做到既不浪费也不勉强。所以尤其对于第三方独立的BMS厂家来说，因为本身的话语权有限，夹在主机厂和电芯厂之间，想做出一个平台版本的产品是比较困难的。
在所提到的场景中，AFE需要跨接模组进行采样。这意味着AFE需要同时采集多个模组之间的电压差，并将其转换为数字信号。通常情况下，AFE可以通过将模组之间的压降与参考电压进行比较来实现这一功能。然而，由于跨接模组的压降是负压，所以AFE的采样通道需要能够承受负压。
目前市场上能够提供支持负压采样的AFE产品并不多，但随着电动汽车等应用的快速发展，越来越多的厂家开始朝这个方向进行产品演进，以满足市场需求。所以大多数公司只会采用软件补偿的方式对跨模组的电芯进行补偿，但这种方案会因为电芯的内阻变化而变得越来越不可靠，降低使用寿命。
目前意法半导体设计了一款L9963，这一解决方案主要解决了模组间跨接时可能导致的Busbar的负压问题。当模组之间发生跨接时，由于电压差异可能会导致负压出现在Busbar上，而负压可能会对电路造成损害。但是有了L9963解决方案，可以承受-6V的负压，负压问题可以得到有效地解决，确保系统的正常运行。
通过采用L9963解决方案，可以有效地防止负压问题对电路的影响，提高系统的可靠性和稳定性。这对于需要处理负压情况的应用来说是一个重要的解决方案。意法半导体ST公司的L9963解决方案是为了解决负压问题而设计的。L9963具有耐受负压的能力，其Cell采样通道可以承受-6V的差分电压。这意味着L9963可以在负压情况下正常工作，而不会受到损坏。
还有一种可替代方案，则是单独加装一款电压采样芯片，单独对模组跨接的电芯进行采样，并实时替换AFE芯片采样的跨模组电压，也可以解决上述问题就是会增加额外的采样芯片的成本。
这篇关于储能AFE跨接模组进行采样导致的压差问题的文章就介绍到这儿，希望我们推荐的文章对编程师们有所帮助！
