无源互调分析仪——互调干扰案例分析

本文主要是介绍无源互调分析仪——互调干扰案例分析，希望对大家解决编程问题提供一定的参考价值，需要的开发者们随着小编来一起学习吧！

案例一：无源互调室内分布系统干扰案例

测试背景：
接到客户投诉，客户反映通话质量较差。

测试设备：
北京信而泰无源互调分析仪

测试过程：
某酒店为新开业星级酒店，每年有许多政务会议，商务会议在酒店召开。分布系统在忙时出现四五级干扰，闲时为一级干扰；为彻底解决在高话务、高输出功率情况下出现的干扰问题，在了解系统原理后，利用带测距定位功能的互调仪对XXX酒店分布系统整体测试，定位、整改排查隐藏故障点。
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室分系统实际分布图

1.干扰排查流程
（1）信号质量测试，验证输入信号质量合格；
（2）检查外部是否有干扰信号进入系统；
（3）测试VSWR,检查天馈线、布线连接是否正常；
（4）测试互调，具体检查如下：
*测试电桥输出两端互调，对比两路输出互调干扰主要节点；
*机房内部器件接头互调干扰定位；
*整改机房内部有影响器件接头；
（5）完成整改后重新开启基站，观察白天高话务、高输出下的干扰系数；

2. 定位测试排查步骤
■流程（1）-（3）均正常
进行互调测量检查，具体如下：
■测试系统总体互调：按照从总到分的顺序，总口测试后显示如图结果：
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图1总口测试结果图

断开功分器后，测试功分器后两条支路，测试结果分别如图所示：
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图2支路一测试结果图

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图3支路二测试结果图

根据前期经验，结合原理图，互调对系统影响干扰点集中在功分器处。更换高性能功分器后重新测试系统总口互调如图：
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图4总口更换功分器后测试结果

系统互调得到显著优化提升。后台干扰系数明显下降，后期较长时间段内再无客户投诉通话质量问题。

3.建议
■建议重要站点基站输出端、机房内无源器件、连接头使用高性能产品，以提高系统稳定性和可靠性。以基站为信源的分布系统前端使用DIN型高性能无源器件，减少多次转接存在的互调影响。
■建议33dBm≤注入功率节点使用高性能无源器件。
■分布系统所有接头使用互调≤-150dBc的射频连接器，以提高系统稳定性和可靠性。
■使用具备定位功能的无源互调分析仪可以快速排查和定位故障。

案例二：无源互调天馈线系统近端干扰案例

测试背景：
网管数据显示干扰十分严重。经过多次查找，均未能查出干扰。

测试设备：
北京信而泰无源互调分析仪

测试过程：
基站三个扇区闭站进行逐一测试，每个扇区两根馈线，总共6根馈线，逐个排查PIM干扰情况，然后测试PIM。测试结果如下：
馈线1：PIM值=-79.8dBm，不合格，如下图
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图1馈线1互调不合格

用DTP定位，结果发现约10m处有故障，如下
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图2馈线1互调故障定位

遂到约10m处检查故障，发现一个避雷器，拆掉该避雷器后，馈线互调指标明显优化，如下图
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图3馈线1互调测试正常

馈线2：PIM值=-67.3dBm，不合格，如下图
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图4馈线2互调不合格

采用DTP定位，结果发现约7m处有故障，如下图
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图5馈线2无源互调故障定位

遂到约7m处检查故障，又发现是避雷器，拆掉避雷器后，馈线互调指标明显优化，如下图
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图6馈线2互调测试正常

由于连续两处出现同一厂家避雷器出现互调问题，将拆下的避雷器连接互调仪，做了PIM测试，结果显示，果然是避雷器不合格，他的PIM值高达-59.7dBm，如下图
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避雷器实体图

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图7避雷器无源互调测试结果

对于其他馈线：
馈线3：PIM值=-96.8dBm，合格
馈线4：PIM值=-97dBm，合格
馈线5：PIM值=-75.8dBm，不合格
采用DTP定位，结果发现8米处有故障，遂检查约8米处，发现又是同类型避雷器，拆掉避雷器后，故障点消失，此时PIM值合格。
馈线6：PIM值=-86.8dBm，基本合格

测试小结：
才用新批次避雷器，对原来的问题避雷器做以更换处理，馈线指标均到达要求，后台指标得到明显优化。
利用定位功能的互调仪快速测试天馈系统总体互调水平，再根据现场观察长度，定位故障点；解决互调值故障点后在测试、整改。从整改前后对比图分析：解决好接头问题，更换高性能避雷器，高性能无源器件对解决互调问很有帮助和也很必要。

案例三：无源互调地铁分布系统干扰案例

测试背景：
接到客户投诉，客户反映通话质量较差。网管数据显示干扰严重。经过多次查找，均未能查出干扰。

测试设备：
北京信而泰无源互调分析仪

测试过程：
测试地点为某市一个地铁站点。高峰期人流量密集，通信系统承载压力巨大。分布系统在忙时出现四五级干扰，为彻底解决在高话务、高输出功率情况下出现的干扰问题，在了解系统原理后，利用带测距定位功能的互调仪对XXX地铁分布系统整体测试，定位、整改排查隐藏故障点。
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地铁系统分布示意简图

■首先对POI可能存在互调问题的对应频段端口进行测试，断开后面分布系统，POI出口加低互调负载。测试结果显示，POI指标合格，后经沟通确认，此POI为新更换设备。
■随后从功分总口测试互调，结果如图：
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图1功分器总口互调值

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图2功分器总口定位结果

根据测试结果和定位结果判断，处于5米处的功分器应该属于合格器件。互调干扰产生器件位于随后支路。
■对功分器后的两条支路进行测试，得到如下结果

支路1测试如图：
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图3支路1互调定位结果

如图显示，判断5.5米处存在故障，现场查看发现，耦合器正处于6米左右位置，初步判定耦合器为互调不达标器件。

支路2测试如图：
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图4支路2互调定位结果

如图显示，判断6.9米处存在故障，现场查看发现，耦合器正处于6米左右位置，初步判定耦合器为互调不达标器件。
■随后对支路1的耦合器之后的直通端和耦合端分别测试互调：
直通端及后连系统互调指标=-96.2dBm 判定合格
耦合端及后连系统互调指标=-70.8dBm 判定不合格，耦合端只连接了终端天线，故可以判断互调干扰是由于天线指标不良造成。
■随后对支路1的耦合器之后的直通端和耦合端分别测试互调：
直通端及后连系统互调指标=-94.2dBm 判定合格
耦合端及后连系统互调指标=-85.7dBm 判定基本合格

测试小结及建议
■地铁移动通信系统结构复杂，再加上有POI多频合路的情况，互调问题尤为突出，测试必须采用分段分支进行，更科学更准确定位故障。
■分布系统必须使用互调≤-150dBc的无源器件，以提高系统稳定性和可靠性。
■使用具备定位功能的无源互调分析仪可以快速排查和定位故障。