本文主要是介绍汽车EDI：福特Ford EDI项目案例，希望对大家解决编程问题提供一定的参考价值，需要的开发者们随着小编来一起学习吧！
项目背景
福特（Ford）是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司（Ford Motor Company）旗下的众多品牌之一。此前的文章福特FORD EDI需求分析中，我们已经了解了福特Ford EDI 的大致需求，本文将会介绍实际的Ford EDI 项目案例。
EDI部署方案
本次汽车行业T公司对接福特的EDI项目，T公司将知行之桥 EDI 系统部署在其本地服务器上，考虑到企业近期需要更换内部业务系统，在选择解决方案的时候选择Excel方案作为中间方案，后期业务系统更换完成后再进行集成。
相比于其他直接集成的方式，Excel方案稍有不同。Excel方案是EDI报文和Excel之间的数据转换。它的基本思路是：在接收到交易伙伴发来的EDI报文，并在EDI平台内部完成格式的转换之后，将数据直接呈现在Excel中。用户可以直观地看到接收到的数据；手动在Excel上录入数据之后，将Excel上传至EDI平台，EDI平台在内部做字段映射，将表格中的数据映射到固定的EDI字段上，最终生成EDI报文发送给交易伙伴。
在知行之桥EDI系统中，可以使用Excel端口完成Excel和XML的双向转换，使用Email Send/Receive端口可以发送/接收用户的Excel文件。
项目计划
我们的项目经理会提前根据项目的实际情况安排EDI部署流程和项目周期。通常情况下，由于对接交易伙伴以及EDI项目难易程度的不同，项目周期也各不相同。本次Ford EDI项目实施期间恰逢Ford方休假，使得项目周期被拉长至2个月左右。
T公司需要做的准备工作
1.准备部署EDI系统的服务器
T公司需要在本地准备自己的服务器，用于部署 EDI 系统。
2.T公司的开发人员需要配合完成的工作
由于国内和Ford之前存在时差，开发人员需要保证EDI服务器24小时正常运行，确保能够即及时收到Ford发来的EDI文件。由于本次EDI项目选择Excel方案，因此IT人员无需进行系统开发工作。
3.企业的业务人员需要配合完成的工作
业务人员需要与EDI顾问一同核对业务字段，确保T公司能够提供Ford要求的字段。其次还需要确认我们的EDI顾问设计的Excel模板，确保业务方能够清晰准确地填写此模板，根据实际业务需求，可以对模板进行适当调整。
Ford EDI项目成果
在知行之桥 EDI 系统中搭建如下工作流：
传输方式
选择OFTP2，OFTP 2可以对信息数据进行加密和数字签名，请求签名的收据，并提供高水平的数据压缩。
如果企业想使用 OFT2 连接 Ford或更改现有连接，请按照以下步骤操作：
-
根据Ford提供的参数，在企业的 EDI 系统中配置OFTP2 的连接信息。包括：Ford GEC Hub的OFTP ID（SSID）、OFTP密码、证书、DNS等。
-
填写福特 OFTP2 参数表格，并反馈给Ford。包括基本信息：5位的供应商GSDB代码、本次连接类型（新连接/更改连接）、地址、IT联系人。以及供应商的OFTP连接信息：供应商 OFTP ID（SSID、SFID）、证书、DNS提及 OFTP2软件名称等。
-
更改企业的防火墙设置，允许连接到 GEC Hub Ford，Ford将会提供IP 地址范围。
在知行之桥EDI系统中，需要在OFTP端口中配置上述提到的连接信息，如下图所示：
1.在 个人设置 界面配置T公司自己的OFTP2信息。
2.在 工作流 界面找到OFTP端口，点击并在 设置 选项卡下配置福特的OFTP2 信息。
报文标准
EDI 项目中的报文标准即交易双方约定一种文件传输格式，按照统一的格式传输业务信息，在Frod提供的EDI规范文件中可以得知，Ford当前使用的报文标准为X12，因此T公司需要具备解析和生成符合X12标准的EDI报文的能力。
数据格式转换
以接收方向为例，T公司接收来自Ford的EDI 830以及EDI 862，需要将接收到的EDI 报文转换为Excel。
Ford 发来的文件中可能会包含多个Ship To No（收货方编号），因此通过OFTP接收到文件后，需要利用Rename端口以及Branch端口对文件进行分类。如下图红色方框左侧的三个端口所示，将收货方编号分别为123B以及321A的两类数据分流到不同的流程中：
接下来需要借助红色方框中的端口实现EDI报文到Excel之间的格式转换，以EDI 830为例，T公司将会得到如下所示的包含830数据的Excel。
Ford EDI 项目测试流程
1.T公司需要在Ford GTPCM平台上创建 GTPCM需求。
扩展阅读：福特FORD EDI流程指南
2.测试环境连接测试
Ford EDI 项目分为生产和测试两个环境，首先需要与其测试环境进行连接测试。由于T公司并没有区分生产和测试环境，可以使用同一套SFID与Ford的测试和生产环境进行连接测试。
3.本地实施与业务测试
根据双方的业务需要，在知行之桥 EDI 系统上进行EDI 830、EDI 862以及EDI 856的实施。
T公司需要接收来自Ford的EDI 830、EDI 862，回复997，向Ford发送EDI 856，接收997。
4.生产环境连接测试
5.T公司需要接收来自Ford的EDI 830、EDI 862，回复997，向Ford发送EDI 856，接收997。
6.切生产
项目回顾
1.修改 Schema
福特使用的EDI报文标准是X12，版本号为00200，EDI系统中需要在软件的安装路径>www文件夹>app_data>x12_schemas 这个路径下配置相匹配的Schema文件夹，如下图所示：
2.修改GS08
本次Ford EDI 项目中，要求GS08（ID编码）的取值为 002002FORD，在知行之桥EDI系统 X12端口中可以对这个参数进行配置。
但上图所示的下拉列表中并没有Ford要求的数值，并非常用值，因此需要在后台进行手动调整。步骤如下：
- 在知行之桥 EDI 系统的安装路径下找到以下文件夹
ArcESB->workspaces->FORD->XMLToX12->port.cfg
上述路径中的X12即为工作流中的XMLToX12端口名称，如果使用到了多个X12端口，则需要修改不同的X12端口文件夹下的port.cfg文件。本项目中接收方向使用到了两个XMLToX12端口，因此需要修改这两个端口。
- 将gsgroupidentifiercode 的值修改为002002FORD，如果无法保存修改，可以使用管理员权限打开文件。
如下图所示：
了解更多 EDI 信息，请参阅: EDI 是什么？
阅读原文：汽车EDI：福特Ford EDI项目案例
这篇关于汽车EDI：福特Ford EDI项目案例的文章就介绍到这儿，希望我们推荐的文章对编程师们有所帮助！
