无人装车系统，红外对射测量光栅立大功

随着科技的不断发展，无人自动化装车已经成为了现代物流行业的一个重要趋势。为了实现无人自动化装车，需要对车辆的位置进行精准的检测。而红外测量光栅技术正是一种高效、精确的检测技术。 红外测量光栅技术利用红外线的特性，通过发射器和接收器之间的光栅来检测车辆的位置。当车辆经过光栅时，会遮挡光线，从而触发接收器发出信号，进而确定车辆的位置。这种技术不仅可以实现对车辆位置的高精度检测，还可以实现对车辆的速度和方向的检测，从而实现更加智能化的装车操作。 在无人自动化装车中，红外测量光栅技术的应用可以大大提高装车效率和准确性，减少人为操作的失误和风险。同时，这种技术还可以实现对装车过程的实时监控和数据记录，为后续的物流管理提供有力的支持。可以预见，在未来的物流行业中，红外测量光栅技术将会得到更加广泛的应用和推广。

目前市场上有两种主要的定位方法。其一是激光雷达，它对安装位置、环境和软件算法的要求较高，且多线雷达价格昂贵。另一种是采用MODBUS通讯方式的红外对射测量光栅，软件算法相对雷达简单明了。经过现场不断试验反馈后，研发人员专研了一款HAA系列光栅，针对自动装车精准定位。该光栅具有以下明显优点：

1、根据现场需求重新设计硬件电路，并持续不断优化软件，再搭配订制的大功率红外对射技术，对射距离可达50米；同时，该技术具有强大的穿透力，不受现场环境中粉尘、水雾、雨雪等因素的影响，从而保证数据的准确性。

2、与普通细条光栅相比，这款70*120大尺寸的光栅采用开模订制外壳，具备更强的防撞能力，不会因为车辆上的物体掉落砸下而导致变形。此外，双层密封设计保证了光栅的稳定性，不会受到灰尘和雨水的影响。

3、军工级芯片器件具备抗干扰、耐高低温等特点，并根据使用地点可选配加热功能。采用高精度温控芯片，可实时感应-5℃至10℃区间，实现自动加热。

4、多组测量光栅串联使用，不受车辆长度限制、这种多组测量光栅串联使用的技术，对于车辆的测量精度和效率都有着极大的提升。不仅如此，它还具有不受车辆长度限制的优势，可以适用于各种长度的车辆。