本文主要是介绍途昂的android auto,如果起亚Telluride来了 就没途昂什么事了，希望对大家解决编程问题提供一定的参考价值，需要的开发者们随着小编来一起学习吧！
水滴汽车从相关渠道获悉。起亚汽车于近日公布了2020款Telluride(以下简称Telluride)的部分配置和图片。新车由设立在加利福尼亚的起亚设计工作室设计，将在美国东南部的佐治亚州的起亚工厂进行生产。该车共有LX、S、EX、SX四款车型，搭载一台3.8L V6发动机，最大可输出291马力、355N·m，匹配一台8速自动变速箱，可选四驱系统。
从前脸上看，Telluride与Telluride概念车差别很大。Telluride的前脸设计更强调营造纵向的挺拔感，进气格栅被设计成三层，最上层依旧是起亚家族式的虎啸式进气格栅。两侧大灯呈纵向排列，与凯迪拉克相似，不过Telluride更加圆润。
侧面视觉效果与途昂非常相似。Telluride的前悬非常短，整体呈后座状态，形成稳重的视觉感受。在实用性方面，短前悬可以提升在越野时的通过性。另外考虑到在越野时会经常发生剐蹭，Telluride与途昂一样在轮眉和侧裙上采用了亚光黑塑料材质。在发生轻微剐蹭时降低维修成本。LX、EX车型将搭载18寸轮毂，S和SX则搭载20寸轮毂。
尾灯部分算是这台车的一大亮点。尾灯造型呈“7”字形，内部横向排列着三条竖向LED刹车灯。相比之下，途昂的尾部造型要单调许多。与轮眉和侧裙一样，Telluride的尾部也采用了大面积亚光黑色塑料包裹。
Telluride(参数|图片)的内饰符合车型定位，整体呈环抱式设计，多采用平直的线条来营造大气的感觉。相比之下的途昂虽然很大气，但缺少了一点精致。
相比外观、内饰，Telluride的最大亮点在于配置。位于中控上方的人机交互系统屏幕为10.25英寸，支持Apple CarPlay和Android Auto，全车共6个USB充电端口，另外还有无线充电。有意思的是，Telluride可以通过蓝牙连接两个手机。
在安全配置方面，Telluride可谓诚意十足。新车除常规的胎压监测、前方碰撞警告系统外，还配有前方碰撞警告(FCW)、前方碰撞避免辅助行人检测(FCA)、远光辅助(HBA)(可用)、车道偏离警告(LDW)、车道保持辅助(LKA)、盲点防撞辅助后(BCA-R)、盲点检测(BVM)、驾驶员注意力警告(DAW)等安全配置。另外值得一提的是，Telluride装备的安全气囊高达7个(主、副驾安全气囊、侧气囊、带侧翻传感器的侧气帘，驾驶员侧膝气囊)。
水滴观点：
可以说，无论是外观还是安全配置，Telluride都足以为人称道。霸气的外观、大排量、大空间、非常符合美国人的选车标准。如果引进国内的话，它将与途昂直接竞争，不错的产品力将会给途昂带来不小的压力。
文/王虚琪
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