汽车EDI——Volvo EDI 项目案例

2024-06-06 15:04
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本文主要是介绍汽车EDI——Volvo EDI 项目案例,希望对大家解决编程问题提供一定的参考价值,需要的开发者们随着小编来一起学习吧!

项目背景

作为Volvo的长期合作伙伴,C公司收到Volvo的EDI对接邀请,需要实现EDI对接。C公司将会面临哪些挑战?又应该相应地选择何种EDI解决方案呢?

汽车行业强调供需双方的高效协同(比如研发设计、生产计划、物流信息等的协同与共享),才能使各节点企业受益,达到快速响应市场的目的。尤其是在项目正式量产以后,汽车零部件企业需要高密度、高频次地传输业务数据,并且快速驱动内部的计划与物流体系,满足准时交付。这意味着对于企业的数据传输和处理能力有着较高的要求,传统的下单方式不再满足企业当前的业务需求。

项目挑战

部分汽车主机厂或者大型制造商可以提供Portal网站等平台,使得企业可以获取和发送业务数据。短期来看可以满足与交易伙伴的合作需求,但却无法与企业内部业务系统集成,仍然需要进行人工处理和数据录入。本次需要与Volvo建立EDI连接的企业C公司的主要诉求在于解决这部分人工处理的工作量,实现其内部业务系统与EDI系统的集成,从而使得业务数据能够被自动化处理。

沃尔沃Volvo EDI 项目需求
传输协议:OFTP

沃尔沃Volvo通过使用传输层安全(TLS)实现了会话级加密。TLS通过对沃尔沃Volvo与其合作伙伴之间交换的所有协议命令和数据进行加密,从而提供数据的保密性。这将提供足够的安全性,防止第三方从传输中提取任何有用的信息。启动EDI项目之后,Volvo将会提供OFTP连接参数给C公司,包括:SSID、SFID、DNS名称以及端口号等信息。

报文标准:EDIFACT
业务类型:DELFOR,DESADV

DELFOR: Delivery Schedule 交货计划(长期)

DESADV:Despatch Advice 发货通知

运输标签

除了上述对于传输协议以及报文标准的需求之外,对接Volvo的EDI项目还需要制作标签。Volvo对于运输标签的要求十分严格,因此企业需要提前预留充足的时间进行标签测试。

EDI 解决方案

考虑到供应商的集成需求,在与知行的项目经理沟通后,最终选择中间数据库方案。采用多张数据库表作为中间表,存放知行之桥EDI系统收到EDI报文后解析所得的业务数据以及发送EDI报文需要ERP提供的数据。

供应商当前使用的是金蝶ERP系统,EDI系统和ERP系统通过各自的接口来连接中间数据库表,实现从中间数据库表中存放和读取数据。

传统业务模式 VS 直连EDI

传统业务模式

Volvo_EDI_case1.png

  • 供应商与主机厂通过电子邮件或是电话进行业务沟通;
  • 数据通过人工录入到业务系统或制表;
  • 物料被送至中间中转仓库或是主机厂;
  • 主机厂收货验收,录入系统;
  • 供应商确认货物送达,更新货物接收情况。

直连 EDI

Volvo_EDI_case2.png

  • 供应商与主机厂通过EDI系统进行业务沟通;
  • 采购方向供货方发送DELFOR/DELJIT,说明物料需求及交付时间等;
  • Label附在货物包装上,用于收货确认;
  • 供货方向收货方发出的货物发运信息,通知收货方做好收货准备;
  • 收货方扫描验收,确认收货。
如何实现与沃尔沃Volvo的EDI对接?
1.搭建EDI传输通道

在知行之桥EDI系统中,建立 OFTP2 连接只需要创建一个 OFTP 端口,并在可视化界面中配置交易双方的连接信息即可。

OFTP端口的 设置 页面中填写 Volvo 的 OFTP2 连接信息:包括SSID/SFID、远程主机地址、Volvo的加密证书等。

Volvo_EDI_case3.png

个人设置 页面下的 OFTP 选项卡中填写C公司自己的OFTP2连接信息

Volvo_EDI_case4.png

2.数据格式转换

数据格式转换部分主要实现EDIFACT标准下的EDI报文与数据库XML之间的格式转换。

本项目中使用的数据库端口是MySQL,用于配置数据库表信息,完成与中间数据库表的连接。目前支持的数据库有:MySQL、PostgreSQL、SQLite、SQL Server、Oracle等。

项目成果

根据上述 EDI 需求,我们需要在知行之桥EDI系统中搭建如下所示的工作流:

Volvo_EDI_case5.png

上图为本次对接Volvo EDI 项目的完整工作流,其中红色方框中的部分为发送方向,主要实现的功能为抓取MySQL中间表中的数据,经过格式转换后生成发货通知 EDI报文发送给Volvo。蓝色方框中的部分为接收方向,主要实现的功能为接收Volvo发来的EDI报文,经过格式转换后将其中包含的交付预测数据存入指定的MySQL中间表中。

使用端口计数:总计使用7个端口(其中OFTP端口被分为了发送和接收两个操作)。

以上工作流已经添加到知行之桥EDI系统中,用户可以一键导入此工作流,配置自己的相关信息即可查看转换效果。点击下载知行之桥EDI系统

测试流程

测试流程涉及OFTP连接测试、对EDI报文的业务测试以及标签测试。根据以往的项目经验,在标签测试部分需要花费较多的时间,因此通常情况下测试周期为一个月左右。

OFTP连接测试

目前知行帮助企业与Volvo对接的EDI项目中,都需要供应商申请自己的Odette证书。因此连接测试需要按照如下步骤进行:

1.购买Odette证书,企业可以自行购买或者由知行软件代购。流程参考:申请和更新Odette证书操作指南

2.交换双方的OFTP连接信息,企业需要在知行之桥EDI系统中配置自己和Volvo的OFTP连接信息。

3.开始OFTP连接测试,需要测试接收和发送文件,确保双方能够正常收发。

业务测试

企业需要接收一个DELFOR,并且基于这个DELFOR物料需求计划向Volvo回复一个DESADV发货通知。

业务测试过程中,如果遇到任何问题,可以与Volvo的EDI团队通过邮件进行沟通。

标签测试

知行之桥EDI系统支持生成运输标签,我们的EDI实施工程师根据以往对接Volvo的EDI项目经验,能够设计符合要求的运输标签。此外企业也可以借助标签生成系统自行制作标签。由于标签测试需要打印纸质版并邮寄至Volvo专门负责标签的部门进行检验,需要大概一周的时间。因此企业一定注意预留好标签测试时间,以免影响项目进度。

阅读原文

这篇关于汽车EDI——Volvo EDI 项目案例的文章就介绍到这儿,希望我们推荐的文章对编程师们有所帮助!



http://www.chinasem.cn/article/1036443

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